IBM咨询×凯傲集团共话AI时代制造业跃升路径
现实中,很多企业尚未完全实现工业 4.0,那为什么谈 5.0 呢?“并非 4.0 不行,而是我们发现,强调自动化、无人化的过程中出现了一系列问题——人觉得被替代,价值边缘化,引发了一些心理恐慌,同时,资源消耗带来的污染等问题需要朝向资源再生、可持续发展方向进行
现实中,很多企业尚未完全实现工业 4.0,那为什么谈 5.0 呢?“并非 4.0 不行,而是我们发现,强调自动化、无人化的过程中出现了一系列问题——人觉得被替代,价值边缘化,引发了一些心理恐慌,同时,资源消耗带来的污染等问题需要朝向资源再生、可持续发展方向进行
奥迪(中国)方面还表示:“我们也注意到全球市场的发展存在明显差异。例如,北美地区的‘拐点’目前正明显后移,而在中国,新能源汽车市场(含混合动力车型、增程式车型及纯电动车型)的‘拐点’已于去年达成。”
国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工业和信息化部提出,委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位为中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。
5月31日,在2025粤港澳大湾区车展上,明星刘德华在一汽奥迪新闻发布会上的这句感言令人印象深刻。它道出了奥迪这个有着百年造车底蕴的豪华品牌在中国市场上坚持技术积淀与品牌价值并重的发展理念,也折射出了其在智能化、电动化浪潮中展现的战略耐性,及其本土化转型的深度